| タコメーター取り付け | |
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タコメーターは、気になる存在でした。 |
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セット内容です。 ビニールあけてないので見にくいですね。 メーターのはじめから付いている 12vのバルブの接触部分 錆発生してた。 まあ、いいか！ |
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エンジンのLシリンダーヘッドサイドカバー を、はずします。 Rシリンダーヘッドカバーの真ん中の フランジボルトを、緩めればはずれます。 カバーあたり面綺麗に掃除しておきます。 |
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フライホイールを、専用工具にて 固定します。 カムスプロケットの３本のボルトはずします。 その時、カムスプロケットはずれないように！ |
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付属の六角のボルトに交換します。 写真には、カムスプロケワッシャー ありますが、はずします。（使用せず） |
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ユニットボディ取り付け ケーブル取り付け メーターは、好みで・・・ ケーブルのとりまわしに、気をつけましょう。 ハンドル切ると、こすれる場所あります。 自分は、とりあえずビニールテープ巻きつけ。 |
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この位置が、一番おちつきました。 メーターと、ホルダーの取り付けは、 本当に簡単。 |
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上からみた写真です。 クラッチワイヤーちょっとじゃま。 ライトケース変更するかもしれないので、 それまで、これでOK！ でも、ケーブルもうちょっと長さあれば 自由がききます。 |
| 注意！ カムスプロケワッシャは、必ずはずすこと。つけて組み付けるとエンジンまわりません。 ためしにつけてみたら、エンジンロックしました。 |
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