配線関係

2005/09/

4LMonkeyのメインハーネスの腐食。交換しなければ。
ついでに１２Ｖにしよう。６Ｖから１２Ｖ（ＨＰタイトル変更せず）に！

１２Ｖ、ＣＤ９０のメインハーネスを購入。
中古ですがまだまだ使用できそうです。

ＳＰＤ１００のエンジンのコネクターの
配線の位置が違います。
右下の切断したコネクターがＳＰＤ１００です。

もう一つの6Pコネクターは、
シフトインジケータになります。
若葉/赤(ニュートラル）ですので、
一本だけつなぎます。

配線加工

切断してギボシにてつなぎます。
基本は、同じ色をつなげばいいです。

念のため
ＳＰＤ１００エンジンの配線の色
6Pコネクター

黒/赤	コイル
青/白	パルス
白	充電系
黄色	充電系
緑	アース

用品屋さんで、4Pコネクターが売っています。
ギボシから、変更いたしました。
その他の２本はギボシです。

やはり、コネクターの方が
見た目がいいですね。

ニュートラルランプ

ニュートラルランプを追加
若葉/赤(ニュートラル）につなぎます。
まだ、どこに付けようか決まらず。

後ほど考えたいと思います。
現在、バンドにて固定予定。

コイル、ＣＤＩ、レギュレター、その他

コイルはステーがついていないので、
作成しました。
念のためアース線追加。
フレームに取り付けます。

ＣＤＩ、レギュレターは、
そのままＳＰＤ１００用を使いました。

その他、
ウインカーリレー
ホーン
１２Ｖバッテリー
全てのバルブ類（１２Ｖ用）

問題点
メインキーをどのようにするかということ。
現在は５Ｌモンキー用（４Ｐ）を使用しています。どうしようか。

配線取り付け終了です

2005/09/28

レギュレターの位置を変更いたしました。
Ｌ型にステーを曲げてその上に取り付け。

シートの下って意外とスペースがあります。
ノーマルシートじゃなかったらできませんね。

ノーマルシートも古くなってきたので、
購入しなければいけないかな。