| ケース比較 | |
| ＣＤ５０（１２Ｖ） | ＳＴ５０ （６Ｖ） |
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| ロータリ４速ミッション | ３速遠心 |
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| ベアリング6003(左外してます）6001(右） | ベアリング6203（一個だけ） |
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上がＣＤ５０ 下がＳＴ５０ ６Ｖケースの方が丈夫だと言う話をよく聞きます。 確かに１２Ｖのケースって６Ｖよりざらつきが 目立ちますし、綺麗じゃないようだ。 ただ４速を使用するとＳＴのケースでは ミッションが装着できません。 ＣＤの6001ベアリング（メイン）内径がφ12 ＳＴ５０がφ14です。 するとＣＤ５０のケース使用することに。 ここで問題発生！ １２Ｖのジェネレーターがない。 ６Ｖを使用するか。 |
| Z50JE(6V) | |
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Z50JE の腰下があったので ばらしてみました。 ミッションもリターンだし６Ｖケースだし 腰上だけみつかればエンジンが組めます。 ○ｃｃになるかはしばらく先ですので ケース磨きをしようかなと思います。 そうそうベアリング(メイン）特殊なんですよね。 このまま使用予定です。 |
| オイルポンプ比較 | |
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右：ＳＴ５０ 左：ＣＤ５０ オリフィスの穴の大きさがちがいます。 加工はしてないと思うのですが、 実際はどうなんでしょう。 １２Ｖのオイルポンプの方が、良いと聞いたことが あります。 １２Ｖ、６Ｖのオイルポンプは別物です。 やはりＣＤ５０ケース使用でしょうか。 |
| クランク比較 | |
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上がＣＤ５０ 下がＳＴ５０です |
| オイルポンプ比較 | |
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１２Ｖと、６Ｖのオイルポンプと ピストン（５０ｃｃ）が出てきたので、 載せてみました。 矢印の部分が大きなちがいですね。 左：１２Ｖ 右：６Ｖ |
| ピストン比較 | |
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ピストンもこれだけ違いますね。 １２Ｖは、軽いです。 左：１２Ｖ 右：６Ｖ ５０ｃｃのピストン載せているのここぐらい(笑） |